Además de estar actualizado de los nuevos modelos que salen al mercado puedes descubrir con nosotros cuales son los consejos que nos da Mercedes-Benz para mejorar nuestra experiencia al volante. 

Modelado por el deseo:

Mercedes-Benz continúa su larga tradición de automóviles de ensueño deportivos y elegantes con una nueva serie independiente. El nuevo CLE Coupé aprovecha las innovaciones conceptuales y técnicas de la Clase C y la Clase E. Con su expresivo diseño, su exclusivo equipamiento de confort para lograr la máxima individualidad y unas prestaciones de conducción seguras y deportivas, el nuevo modelo de dos puertas sigue su propio camino. El CLE Coupé se lanzará al mercado europeo en noviembre. El CLE Cabriolet llegará el año que viene para los amantes del aire libre. Con su nueva serie de automóviles de ensueño, Mercedes-Benz satisface los deseos de muchos clientes de los segmentos de las clases C y E.

Diseño icónico:

Larga distancia entre ejes, montante A bien posicionado y con gran inclinación, voladizo delantero corto y trasero ligeramente más largo, así como hombros pronunciados y ruedas de gran tamaño. Siempre ha existido una magia especial inherente a estas proporciones, que están indisolublemente unidas a la marca Mercedes-Benz. El nuevo CLE Coupé combina estas proporciones deportivas y elegantes con el moderno lenguaje de diseño de Mercedes-Benz. Fiel a la filosofía de diseño de Mercedes-Benz, Sensual Purity, el resultado es una escultura llena de fuerza y dinamismo que encarna una declaración emocional desde cualquier perspectiva.

Aspecto atlético:

La parte delantera progresivamente inclinada hacia delante ("nariz de tiburón") con un capó rebajado, los faros LED planos con un diseño único y la parrilla del radiador tridimensional de nuevo diseño garantizan un aspecto atlético a la vez que extremadamente elegante. Las marcadas líneas en el largo capó hacen referencia a los potentes motores de hasta seis cilindros. En la vista lateral, un característico borde perfilado modela el poderoso volumen. Esta línea de carácter va desde el faro delantero hasta el retrovisor exterior y desde la luz trasera hasta el tirador de la puerta. La musculosa zaga se caracteriza por superficies fluidas, transiciones suaves y luces LED de dos piezas con nuevos contornos y cuerpos luminosos tridimensionales.

Mucho espacio:

Con 4.850 milímetros de longitud, 1.860 milímetros de anchura y 1.428 milímetros de altura, el nuevo dos puertas es el coupé más grande del segmento medio. Con su nuevo concepto dimensional -en particular, la batalla 25 milímetros más larga-, el CLE Coupé ofrece mucho más espacio que la Clase C Coupé. Concretamente, los pasajeros traseros se benefician de 10 milímetros más de espacio para la cabeza, 19 milímetros más de espacio para los hombros y los brazos y 72 milímetros más de espacio para las rodillas. El maletero ofrece 60 litros más de volumen y puede albergar fácilmente tres bolsas de golf.

Lujo deportivo:

En el interior llaman la atención la pantalla de instrumentación independiente de 12,3 pulgadas totalmente digital, la pantalla central de 11,9 pulgadas orientada al conductor en disposición vertical de fácil manejo y la iluminación ambiental dinámica con 64 colores. Si se desea, puede extenderse desde la consola central hasta debajo de las salidas de aire exteriores. En cada una de las puertas, una franja de luz recorre el contorno del reposabrazos y la línea de cintura hasta la parte trasera. Otro elemento destacado son los asientos delanteros de diseño deportivo integral, desarrollados exclusivamente para el CLE. En combinación con el sistema opcional de sonido envolvente 3D Burmester®, cada uno de ellos con dos altavoces a la altura de los reposacabezas, se crea una experiencia musical especialmente individual y envolvente con Dolby Atmos y Spatial Audio cerca de los oídos.

Función específica EASY-ENTRY:

Por primera vez en Mercedes-Benz, los asientos delanteros no se desbloquean mediante una palanca, sino con un elegante tirador de cuero Nappa. Está situado cómodamente en el borde superior del respaldo.
La última generación de MBUX: El CLE Coupé adopta numerosas innovaciones digitales de la nueva Clase E. Con la nueva arquitectura electrónica y la tercera generación del sistema de infoentretenimiento MBUX, es el coupé más inteligente de la estrella. Ofrece una experiencia de entretenimiento excepcionalmente interactiva con aplicaciones de terceros y un nuevo nivel de personalización con funciones de confort automatizadas (rutinas).

Experiencia de conducción electrificada:

El nuevo CLE Coupé marca la pauta en eficiencia gracias a la electrificación sistemática y a la reducción inteligente del tamaño. Todos los motores son mild-hybrid con un generador de arranque integrado y un sistema eléctrico de 48 voltios. Se puede elegir entre unidades de cuatro cilindros y, como variante más potente, un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 litros (cifras provisionales del Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC: consumo combinado de combustible (WLTP): 8,6-7,8 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 (WLTP): 196-176 g/km).

Placer de conducción deportivo y confortable:

El chasis está rebajado 15 milímetros de serie. El DYNAMIC BODY CONTROL opcional, con amortiguación de ajuste continuo en los ejes delantero y trasero en combinación con la dirección del eje trasero, ambos ofrecidos en el paquete Technology, garantiza un placer de conducción especialmente ágil y, al mismo tiempo, confortable. El ángulo de giro de la dirección es de hasta 2,5 grados. Esto reduce el radio de giro en 50 centímetros. A pesar de sus mayores dimensiones, el CLE Coupé con tracción trasera tiene un radio de giro menor que el de la Clase C Coupé (10,7 en lugar de 11,2 metros).

Amplia seguridad:

Numerosos sistemas de asistencia al conductor, algunos de ellos perfeccionados, ofrecen ayuda en situaciones específicas para una mayor seguridad. El amplio equipamiento de serie incluye ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Speed Limit Assist y el paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás. En Europa Occidental, el asistente activo de distancia DISTRONIC también forma parte del equipamiento de serie.
 

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Pantalla MBUX Hyperscreen

Entra en una nueva dimensión del infoentretenimiento con un sistema totalmente intuitivo e integrado. Gracias a la pantalla MBUX Hyperscreen sentirás un nivel de conducción superior al convertirse en un impresionante puesto de mando de alta tecnología.

Sistema Electric Intelligence

Muévete de una forma más rápida y eficiente con este avanzado sistema que planifica la ruta más rápida para llegar a tu destino. Además, este sistema también indica dónde realizar tus paradas de recarga para conseguir la ruta óptima.

Equipo de sonido Burmester®

Siente la música y déjate envolver por la acústica inmersiva del equipo de sonido Burmester® con Dolby Atmos®. Disfruta de sus sofisticados altavoces y de su sistema 360º para vivir una experiencia única.

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En el otoño de 2022, la Clase A y la Clase B dieron el pistoletazo de salida, el CLA es el siguiente en la lista: con la actualización del modelo, todos los vehículos compactos de Mercedes-Benz estarán equipados con la nueva generación MBUX (NTG7). Si los servicios online se activan en la Mercedes me app, el control por voz es ahora aún más conversacional y adaptativo -y más directo-. Las llamadas telefónicas, por ejemplo, pueden contestarse sin tener que decir "Hey Mercedes".

Y el touch control también funciona de forma aún más intuitiva, ya sea a través de la pantalla de 10,25 pulgadas de serie o del volante deportivo multifunción. Se ha omitido la opción de entrada del touchpad, pero apenas se nota, ya que las demás opciones funcionan muy bien.

Tomemos solamente el diseño de capa cero en la configuración de navegación. En cuanto aparece el mapa de carreteras en la pantalla, también se muestran los ajustes de las funciones más relevantes. Si se almacena su perfil personal, el MBUX recuerda, por ejemplo, el nombre del vehículo. su emisora de radio preferida, o que le gusta utilizar la calefacción de los asientos, y muestra los iconos correspondientes directamente en la pantalla.

Quitar las manos del volante en un atasco y concentrarse en otras cosas: la idea nunca deja de fascinar. En la práctica, sin embargo, hasta ahora solo un fabricante de vehículos en todo el mundo ofrece la opción "conducción según la norma de Nivel 3": Mercedes-Benz.

¿Un riesgo? Quizás podría pensarse esto, en vista de algunas observaciones del sector. Un ejemplo: "En el CES de principios de enero, la atención se centró en el nivel 2+ o, como dicen algunos, en el nivel 2++. La industria ha reconocido que los obstáculos para los coches altamente automatizados siguen siendo demasiado elevados en casi todos los ámbitos para los próximos años".

La falta del hardware y el software, y también las cuestiones de responsabilidad son puntos críticos, por lo que muchos otros fabricantes se concentran actualmente sobre todo en mejorar los sistemas de asistencia existentes.

Sin embargo, no es posible asumir un papel pionero de esta manera, ni es posible reunir valores empíricos importantes. Sin embargo, ambos son cruciales para poder ofrecer siempre un poco más de confort y seguridad. Por eso Mercedes-Benz invierte mucho. Los sistemas se prueban a lo largo de miles de kilómetros, no hay versiones beta para los clientes. El objetivo es llevar la tecnología a la carretera con absoluta seguridad jurídica, de modo que el conductor no sea el culpable en caso de emergencia, incluso aunque se dieran todos los requisitos previos para la conducción autónoma.

La recompensa a los esfuerzos: desde mayo de 2022, los clientes en Alemania ya pueden solicitar el equipamiento opcional DRIVE PILOT para los modelos Clase S y EQS. La novedad es la aprobación en el estado norteamericano de Nevada, que se produjo en sólo dos meses; y California debería seguirle pronto. Esto convierte al DRIVE PILOT en el primer sistema de nivel 3 que conquista el mercado estadounidense. Un paso decisivo para Mercedes-Benz:

"El tiempo es uno de los bienes más preciados del mundo moderno. Devolver tiempo a nuestros clientes es, por tanto, un elemento central de nuestra estrategia para construir los coches más deseados del mundo. DRIVE PILOT nos acerca un gran paso a este objetivo [...] La certificación en Nevada marca el inicio del lanzamiento al mercado internacional y, por tanto, el comienzo de una nueva era en la conducción automatizada."
[Markus Schäfer, Miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología].

En el mejor de los casos, nunca necesitará esta función. Pero es bueno saber que existe. Porque si su Mercedes-Benz dispone del equipamiento necesario, el URBAN GUARD 360° Vehicle Protection Plus (P82) puede tomar imágenes directas de las pruebas en caso de que alguien toque su vehículo. Para ello, URBAN GUARD utiliza la cámara de 360° del vehículo, que ahora también está disponible en los últimos vehículos compactos, entre otros.

Si se registra un incidente, no solo recibirá una notificación push inmediata a través de su aplicación Mercedes me, sino que el vehículo también guardará automáticamente las imágenes grabadas de la cámara, incluyendo una marca de tiempo (disponible a través de Menú / Apps / Galería / Fotos de colisión).

Si quieres guardar las imágenes y reenviarlas en caso necesario, tienes dos opciones:Puede importar las fotos de colisión seleccionadas en su Mercedes me app: Puede hacerlo directamente a través de la secuencia de menús Ajustes -> Vehículo -> Abrir/Cerrar -> Protección del vehículo -> Cargar fotos de colisión a través del escaneo del código QR.Guarda las imágenes deseadas directamente en una memoria USB: Para ello, selecciona la opción "Gestionar fotos de colisión" en lugar de "Cargar fotos de colisión" y sigue las instrucciones.